Оперативно-тактический ракетный комплекс "Точка", Точка-У 9К79 SS-21 "Scarab".
Разработка дивизионного ракетного комплекса «Точка» была начата по Постановлению Совета министров от 4 марта 1968 года. Головным исполнителем по теме было назначено Коломенское КБ машиностроения, а главным конструктором С.П. Непобедимый. Система управления ракеты была разработана в ЦНИИ АГ. Пусковая установка была спроектирована и серийно производилась в ПО «Баррикады» в г.Волгограде. Серийное производство ракет вел Воткинский машиностроительный завод. Шасси для пусковой установки и транспортно-заряжающих машин изготавливались в Брянске.
Комплекс «Точка» предназначался для поражения ракетной установкой наземных средств разведывательно-ударных комплексов, пунктов управления различных родов войск, стоянок самолетов и вертолетов, резервных группировок войск, хранилищ боеприпасов, топлива и других материальных средств. Комплекс «Точка» имел дальность стрельбы от 15 до 70 км и среднее круговое отклонение 250 м. Два первых пуска управляемых ракет «Точка» были произведены в 1971 году в ходе заводских лётно-конструкторских испытаний. Серийное производство ракеты было начато в 1973 году, хотя официально комплекс «Точка» был принят на вооружение в 1976 году. В апреле 1971 года началась разработка модификации «Точка-Р», с пассивной системой самонаведения на радиоизлучающие цели (РЛС, радиостанции и т.д.). Система наведения обеспечивала дальность захвата цели на расстоянии не менее 15 км. При этом конструкция ракеты, за исключением боеголовки, оставалась без изменений. Предполагалось, что точность наведения «Точки-Р» на непрерывно работающую цель не превышает 45 м, а район поражения будет свыше двух гектаров. В 1970 году началось проектирование боеголовок с ОВ как в моноблочном, так и в кассетном исполнении.
В 1989 году на вооружение принимается модифицированный комплекс 9К79 «Точка-У». Основным отличием его является большая дальность и точность стрельбы. Комплекс вооружён ракетой 9М79, которая имеет исполнения 9М79Ф, 9М79К и т.д., в зависимости от типа боевой части. Головная часть может быть ядерная АА-60, фугасная 9Н123Ф, кассетная 9Н123К и другие. Кассетная головная часть содержит кассету с пятьюдесятью суббоеприпасами осколочного действия.
Двигатель ракеты твердотопливный однорежимный. Головная часть ракеты неотделяемая. Ракета управляема на всей траектории, что обеспечивает высокую точность попадания. Старт ракеты осушествляется с наклонной направляющей, а после пуска ракета производит доворот в сторону цели. Направление заезда пусковой установки на цель для "Точки" составляет +- 15 градусов, что при засечке траектории уменьшает вероятность определения точки пуска. На конечном участке траектории происходит доворот ракеты и вертикальное пикирование на цель. Для достижения максимальной площади поражения обеспечивается воздушный подрыв головной части над целью.
Система управления ракеты автономная, инерциальная, с бортовым цифровым вычислительным комплексом. Ее исполнительными органами служат решетчатые аэродинамические рули, размещенные на хвостовом отсеке ракеты и приводимые в действие рулевыми машинками. На начальном отрезке траектории, когда скорость ракеты недостаточна для эффективного действия аэродинамических рулей, управление происходит с помощью газодинамических рулей. Питание бортовых потребителей электроэнергии осуществляется от генератора, турбина которого приводится во вращение горячим газом, вырабатываемым блоком газогенераторов.
Основные боевые машины комплекса (пусковая установка 9П129М-1 и
транспортно-заряжающая машина 9Т218-1) смонтированы на колесном шасси 5921 и
5922. На обоих шасси установлен шестицилиндровый дизельный двигатель 5Д20Б-300.
Все колеса шасси ведущие, шины с регулируемым давлением воздуха 1200 х 500508.
Шасси имеют достаточно большой клиренс 400 мм. Для движения по воде предусмотрены
водометные движители насосы пропеллерного типа. На воде шасси управляется заслонками
водометов и встроенных в корпус каналов. Обе машины способны передвигаться по
дорогам всех категорий и вне их. Никакой топогеодезической и инженерной подготовки
стартовых позиций и метеообеспечения при проведении пусков ракет не требуется.
Аппаратура пусковой установки сама решает все задачи по привязке точки старта,
расчёту полётного задания и прицеливанию ракеты. При необходимости через 1620
минут после завершения марша и прибытия на позицию ракета может стартовать к
цели, а еще через 1,5 минуты пусковая установка уже способна покинуть эту точку,
чтобы исключить вероятность своего поражения ответным ударом. Во время прицеливания,
несения боевого дежурства, а также при выполнении большинства операций пускового
цикла ракета находится в горизонтальном положении и ее подъем начинается только
за 15 секунд до старта. Этим обеспечивается высокая скрытность подготовки удара
от средств слежения противника. Транспортно-заряжающая машина основное средство
оперативного обеспечения стартовых батарей боезапасом для нанесения ракетных
ударов. В ее герметизированном отсеке могут храниться и перевозиться по району
боевых действий две полностью готовые к пуску ракеты с пристыкованными головными
частями. Специальное оборудование машины, включающее гидропривод, стреловой
кран и некоторые другие системы, позволяют в течение примерно 19 минут осуществить
заряжание пусковой установки. Эта операция может быть выполнена на любой неподготовленной
в инженерном отношении площадке, размеры которой позволяют поставить рядом бортами
пусковую установку и транспортно-заряжающую машину. Ракеты в металлических контейнерах
могут также храниться и перевозиться на транспортных машинах комплекса. Каждая
из них способна разместить две ракеты или четыре головные части.
Во
время демонстрации комплекса «Точка-У» на международной выставке IDEX-93
было выполнено 5 пусков, в ходе которых минимальное отклонение составило
несколько метров, а максимальное менее 50 м.
Боевое применение комплекса "Точка-У".
Комплекс "Точка-У" активно использовался федеральными силами для уничтожения военных объектов в Чечне. В частности, комплекс применялся 58-й общевойсковой армией для нанесения ударов по позициям боевиков в районе Бамута. В качестве целей были выбраны крупный склад вооружения и укрепленный лагерь террористов. Их точное местоположение было выявлено средствами космической разведки, которые отслеживали затем баллистическую траекторию полёта ракет до момента поражения.
В 1999 году "стараниями" украинских ракетчиков "Точка-У" прогремела на весь мир. 20 апреля с полигона "Гончаровский", расположенного в 130 км к северу от Киева была запущена ракета, которая затем отклонилась от курса и в 15:05 угодила в жилой дом в Броварах, пробив девять этажей. В результате трагического инцидента погибли 3 и были ранены 5 человек. К счастью, ракета не была оснащена боеголовкой, иначе жертв было бы значительно больше.
В 2014-2015 комплексы "Точка-У" использовались украинскими вооружёнными силами в боевых действиях против армий ДНР и ЛНР. Сведений о поражении каких-либо целей единичными пусками не поступало. Последний известный пуск был перехвачен ПВО ДНР.
Тактико-технические характеристики
| Ракетный комплекс 9К79-1 "Точка-У" | |
| Год принятия на вооружение | 1989 |
| Разработчик | КБ машиностроения г.Коломна |
| Дальность стрельбы минимальная, км | 15 - 20 |
| Дальность стрельбы максимальная, км | 120 |
| Высота траектории полета ракеты, км | 6-26 |
| Полетное время на максимальную дальность, с | 163 |
|
Отклонение ракеты от цели с учетом ошибки в определении координат целей не более 100м и точки пуска не более 80м, м: - на дальность 35км с БЧ 9Н123Ф - на дальность 35км с БЧ 9Н123К - на дальность 70км с БЧ 9Н123Ф - на дальность 70км с БЧ 9Н123К |
165 210 200 235 |
| Время подготовки к пуску из готовности №1, мин | 2 |
| Время подготовки к пуску с марша, мин | 16 |
| Старт | наклонный по углом 78 градусов |
| Ракета 9М79-1 | |
| Количество ступеней, шт | 1 |
| Диаметр миделевого сечения, мм | 650 |
| Длина ракеты, мм | 6410 |
| Длина ракетной части, мм | 4085 |
| Размах рулей, мм | 1440 |
| Стартовая масса ракеты, кг | 2010 |
| Масса снаряженной ракетной части, кг | 1528 |
| Пусковая установка 9П129М-1 | |
| Масса пусковой установки (с ракетой и расчетом),кг | 18145 |
| Технический ресурс , км | 15000 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Температурный диапазон эксплуатации, град.С | от -40 до +50 |
| Срок эксплуатации, лет | не менее 10, из них 3 года в полевых условиях |
| Колесная формула | 6x6 |
| Масса ПУ,кг | 17800 |
| Грузоподъемность,кг | 7200 |
| Скорость на суше, км/ч | 70 |
| Скорость на плаву, км/ч | 8 |
| Запас хода, км | 650 |
| Двигатель | дизельный, жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л.с | 300 при 2600 об/мин |
Комментариев к статье: 5